Rollladen Reparatur in Wien: Gurt, Feder, Panzer, Motor

Fast alles, was an einem Rolladen kaputtgeht, betrifft die Aufhängung, den Antrieb oder die Führung. Das meiste davon ist Verschleiß: Der Gurt läuft jahrelang über dieselbe Kante, die Federn im Kasten arbeiten bei jeder Fahrt mit, und die Lamellen scheuern in den Schienen. Der Rest sind Folgeschäden, wenn bei einem klemmenden Panzer weiter gezogen oder der Motor weiter geschaltet wurde.

Bei Rollläden sind erfreulich viele Teile einzeln tauschbar. Gurt und Gurtwickler werden erneuert, Aufhängefedern ersetzt, einzelne Lamellen aus dem Panzer herausgenommen und neue eingeschoben, Führungsschienen gerichtet oder getauscht. Auch Welle, Kurbelgetriebe und Motor sind Bauteile, die ausgebaut und neu gesetzt werden – der Kasten und der Rest der Anlage bleiben, wie sie sind.

Wovon die Verfügbarkeit abhängt: Alter und Bauart. Bei gängigen Vorbau- und Aufsatzrollläden mit Aluminium- oder Kunststofflamellen ist die Ersatzteilfrage selten ein Problem. Bei sehr alten Holzrollläden oder herstellerspezifischen Profilen kann ein Teil nicht mehr lieferbar sein – dann sagen wir Ihnen das nach dem Foto, bevor ein Termin vereinbart wird. Was die Reparatur im Vergleich zu einer neuen Anlage bedeutet, ordnet der Preisvergleich Sonnenschutz ein.

Bleibt ein elektrischer Rollladen stehen, ist es selten der Motor selbst. Zuerst kommen Sicherung, Schalter, die Batterie der Fernbedienung und der Thermoschutz, der nach mehreren Fahrten hintereinander für ein paar Minuten abschaltet. Bleibt der Rollladen immer an derselben Stelle stehen, sind meist die Endlagen verstellt oder die Hinderniserkennung schlägt an, weil der Panzer in der Schiene schwer läuft. Das stellen wir ein, ohne ein Teil zu tauschen.

Brummt der Motor nur noch oder bleibt er stumm, obwohl Strom ankommt, wird er getauscht. Wir bauen SOMFY-Antriebe ein, übernehmen den 230-Volt-Anschluss und lernen Funkempfänger und Fernbedienung neu an – auch an Anlagen, die ein anderer Betrieb montiert hat. Wer den Rollladenmotor tauschen lässt, kann bei dieser Gelegenheit von Gurt auf Motor oder von Schalter auf Funk wechseln; was dabei möglich ist, steht auf der Seite zu elektrischen Rollläden.

Für eine Reparatur spricht, wenn Kasten, Welle und Führungsschienen intakt sind und nur Gurt, Feder, einzelne Lamellen oder der Antrieb nachgeben. Für einen Austausch spricht, wenn der Panzer großflächig verbogen oder gebrochen ist, mehrere Bauteile gleichzeitig am Ende sind oder es für ein altes System keine Ersatzteile mehr gibt. Dann ist ein neuer Rollladen als Vorbauelement meist die wirtschaftlichere Lösung – oft gleich mit Motor und, wenn gewünscht, mit Insektenschutz im selben Kasten.

Was den Aufwand bestimmt: die Art des Defekts, ob der Kasten geöffnet werden muss, die Zugänglichkeit – ein Außenrollladen im dritten Stock ist etwas anderes als einer im Erdgeschoß – und ob Ersatzteile ab Lager verfügbar sind. Was beim Ersatz am bestehenden Fenster möglich ist, erklärt der Ratgeber Rollladen oder Außenjalousie nachrüsten. Hängt statt des Rollladens eine Jalousie mit gerissener Schnur, ist die Jalousien-Reparatur die richtige Seite.

Damit der Termin gleich sitzt, brauchen wir vorab ein Bild. Aus Foto und Bauart erkennen wir in den meisten Fällen schon, welches Ersatzteil gebraucht wird – dann kommt es zum Termin mit. Bis dahin gilt: nicht weiter ziehen und den Motor nicht wiederholt schalten, sonst wird aus einem Gurt ein Panzer.