Rollladen klemmt oder geht nicht mehr hoch: Ursachen und was Sie selbst prüfen können

Beim Gurtrollladen: Bewegt sich der Gurt beim Ziehen, ohne dass sich der Panzer rührt, ist der Gurt im Kasten von der Welle gerutscht oder gerissen. Lässt sich der Gurt gar nicht bewegen, klemmt der Panzer selbst. Beim Kurbelrollladen gilt dasselbe für die Kurbel: Dreht sie leer, ist die Verbindung zum Getriebe weg.

Beim elektrischen Rollladen zuerst hören: Brummt der Motor, ohne dass sich etwas bewegt, sitzt der Panzer fest. Passiert gar nichts, fehlt meist der Strom oder der Motor hat abgeschaltet.

Der Gurt ist das Verschleißteil am Rollladen. Nach Jahren in Sonne und Regen fransen die Kanten aus, dann reißt er meist an der Stelle, die immer über die Umlenkrolle läuft. Ein gerissener Gurt wird getauscht – der Panzer bleibt, der Kasten wird dafür geöffnet.

Zieht sich der Gurt nicht mehr von selbst ein, ist die Feder im Gurtwickler erlahmt oder gebrochen. Dann hängt der Gurt lose herunter, und der Rollladen lässt sich nur noch mühsam hochziehen. Der Wickler wird als Ganzes getauscht.

Ist der Gurt oben von der Gurtscheibe gesprungen, wickelt er sich falsch auf und der Rollladen läuft ruckartig oder bleibt auf halber Höhe stehen. Auch das ist eine kleine Reparatur, sofern nichts abgerissen ist.

Läuft der Rollladen schräg oder bleibt er auf einer Seite hängen, hat sich meist eine Lamelle seitlich aus der Führungsschiene geschoben oder ein Aufhängefeder im Kasten ist gebrochen. Wer jetzt weiter zieht oder den Motor laufen lässt, drückt die Lamellen gegeneinander, bis sie brechen.

Ebenso häufig: Laub, Spinnweben, Insektennester oder Putzreste in der Führungsschiene. Der Panzer läuft dann schwer, quietscht oder verkantet. Die Schienen lassen sich von außen mit einem feuchten Tuch auswischen – wie das auch bei Außenjalousien geht, steht im Ratgeber zum Reinigen von Jalousien.

Bei Frost friert der Panzer manchmal in den Führungsschienen oder an der Fensterbank fest, vor allem nach Regen mit anschließendem Frost. Wer dann zieht oder den Motor schaltet, reißt Gurt oder Lamellen ab. Warten, bis es taut, oder die Schienen mit lauwarmem Wasser lösen – nie mit heißem Wasser oder Gewalt.

Auch Schnee auf der Fensterbank blockiert den Panzer unten. Wer den Rollladen im Winter regelmäßig braucht, sollte die Fensterbank freihalten und die Schienen im Herbst reinigen.

Zuerst die einfachen Dinge: Sicherung im Verteiler, bei Funkantrieben die Batterie der Fernbedienung. Nach einem Stromausfall verlieren manche Steuerungen die Programmierung, der Motor selbst behält seine Endlagen aber in der Regel.

Ein Motor, der nach mehrmaligem Fahren aussetzt, hat meist den Thermoschutz ausgelöst – nach einigen Minuten Pause läuft er wieder. Bleibt der Rollladen immer an derselben Stelle stehen, sind die Endlagen verstellt oder die Hinderniserkennung schlägt an, weil der Panzer schwer läuft. Brummt der Motor nur noch oder bleibt er ganz stumm, obwohl Strom ankommt, ist er defekt und wird getauscht – wie das bei uns abläuft, steht auf der Seite zu elektrischen Rollläden.

Bei Antrieben mit Notentriegelung oder Nothandkurbel lässt sich der Rollladen bei Stromausfall von Hand hochfahren. Wo das nicht vorgesehen ist, sollte man den Panzer nicht mit Gewalt schieben – das beschädigt das Getriebe.

Gurt, Gurtwickler, Aufhängefedern, einzelne Lamellen, Führungsschienen und der Motor lassen sich tauschen, ohne den Rollladen zu ersetzen. Das gilt auch für Anlagen, die nicht von uns stammen. Anders sieht es aus, wenn der Panzer großflächig gebrochen, verzogen oder ausgebleicht ist, der Kasten Wasser zieht oder Ersatzteile für ein sehr altes System nicht mehr zu bekommen sind.

Dann ist ein neuer Rollladen als Vorbauelement meist die wirtschaftlichere Lösung – oft gleich mit Motor. Was dabei möglich ist, steht im Ratgeber zum Nachrüsten von Rollladen und Außenjalousie; womit preislich zu rechnen ist, im Ratgeber zu den Kosten von Sonnenschutz.

Hängt nicht ein Rollladen, sondern eine Jalousie oder ein Raffstore mit Lamellen, sind Ursachen und Ersatzteile andere: Zugschnur, Leiterkordel, Wendestab, Aufzugsband. Dafür gibt es unsere Seite zur Jalousien-Reparatur.