Alu-Haustüren mit schmalen Ansichten und großen Glasflächen

Beide Serien sind thermisch getrennt: Zwischen der äußeren und der inneren Aluminiumschale sitzen Dämmstege, damit der Rahmen die Kälte nicht durchleitet. Ohne diese Trennung wäre eine Alu-Tür bauphysikalisch nicht brauchbar.

Der häufigste Grund, warum sich jemand für Aluminium entscheidet: Es soll Licht in den Vorraum, ohne dass die Tür wie eine Wand mit Loch wirkt. Weil das Profil die Last besser trägt, sind schmalere Rahmen und größere Glasfelder möglich als bei Kunststoff – von schmalen Lichtbändern über die Türhöhe bis zum ganzflächig verglasten Blatt.

Bei viel Glas werden zwei Punkte wichtig: Einblickschutz und Sicherheit. Für den Einblick arbeiten wir mit Ornament-, Satinato- oder Mattglas, teils nur in den unteren Feldern. Für die Sicherheit setzen wir in verglasten Türen Sicherheitsglas ein und stimmen den Aufbau auf die Lage des Eingangs ab.

Ein Seitenteil ist bei Alu-Haustüren nicht nur eine Lichtquelle, sondern oft die technisch saubere Lösung für breite Öffnungen: Statt ein überbreites Blatt zu bauen, das sich langfristig durchhängt, wird die Öffnung in Flügel plus festes Seitenteil geteilt. Wenn beide Seiten gelegentlich offen sein müssen – etwa beim Möbeltransport – ist alternativ eine zweiflügelige Ausführung mit Standflügel sinnvoll.

Das Band trägt das gesamte Türgewicht und ist bei einer Alu-Haustür kein Detail am Rande. Verdeckt liegende Bänder verschwinden im geschlossenen Zustand komplett im Falz – das ist die saubere Optik zur flächenbündigen Tür und erschwert zusätzlich das Angreifen von außen. Aufliegende Rollenbänder sind robuster im Umgang mit schweren Blättern und lassen sich leichter nachjustieren.

Beide Varianten sind dreidimensional einstellbar: in der Höhe, in der Breite und im Anpressdruck. Wenn eine Tür nach einigen Jahren schleift oder die Dichtung nicht mehr sauber anliegt, ist das in der Regel eine Nachjustierung und kein Materialfehler.

Alu-Haustüren erhalten bei uns eine Mehrfachverriegelung, die über die Türhöhe in mehreren Punkten in den Rahmen greift, Sicherheitsschließbleche und einen Zylinder mit Aufbohrschutz. Wer keinen Schlüssel mehr suchen will, kann ein Motorschloss mit Fingerprint oder Codetastatur mitbestellen – das gehört in die Planung, weil dafür ein Kabelweg in der Zarge vorbereitet werden muss.

Die Schwelle führen wir als klassische Anschlagschwelle oder flach und barrierefrei aus. Bei der flachen Variante planen wir den Anschluss und die Entwässerung mit, damit an der Schwelle kein Wasser stehen bleibt.