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Einfahrtstore und Hoftore aus Metall

Schiebetor oder Flügeltor, manuell oder mit Antrieb – gefertigt nach Maß und auf die Platzverhältnisse Ihrer Einfahrt abgestimmt.

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Geöffnetes zweiflügeliges Einfahrtstor aus Schmiedeeisen zwischen gemauerten Pfeilern
Geöffnetes zweiflügeliges Einfahrtstor aus Schmiedeeisen zwischen gemauerten Pfeilern

Beim Tor entscheidet zuerst der Platz, nicht der Katalog. Ein Flügeltor braucht Schwenkraum hinter der Grundstücksgrenze, ein freitragendes Schiebetor braucht seitlichen Auslauf in etwa der Torbreite. Was auf Ihrer Einfahrt möglich ist, sieht man erst vor Ort – deshalb beginnt jedes Torprojekt bei uns mit einem Aufmaß und nicht mit einer Bestellnummer.

Wir fertigen Einfahrtstore, Hoftore, Durchfahrtstore und Gehtüren aus Stahl oder Aluminium, mit derselben Füllung und Farbe wie der Zaun daneben: Stabgitter, Lochblech, Lamellen oder geschmiedete Stäbe. Für Wiener Altbauten und Innenhöfe fertigen wir auch Tore in Sondermaßen, wo Standardgrößen an der Durchfahrt scheitern.

Die zweite Entscheidung ist manuell oder elektrisch. Ein Antrieb kostet mehr und braucht Strom bis zum Torpfosten, spart Ihnen aber bei jeder Einfahrt das Aussteigen. Wichtig ist, das früh zu entscheiden: Ein später nachgerüsteter Antrieb bedeutet meist, dass die Einfahrt noch einmal aufgegraben wird.

Schiebetor oder Flügeltor?

Die Bauart bestimmt, wie viel Platz das Tor im Betrieb braucht und wie gut es mit Gefälle und Schnee zurechtkommt. Beide Varianten fertigen wir ein- oder zweiteilig und in der Füllung, die zum Zaun passt.

  • Flügeltor, ein- oder zweiflügelig – schlanke Konstruktion, wenig Technik; braucht Schwenkraum am Grundstück und verträgt ansteigendes Gelände schlecht
  • Freitragendes Schiebetor – läuft ohne Bodenschiene auf einer Laufrolle im Fundament, unempfindlich gegen Schnee und Laub; benötigt seitlichen Freiraum etwa in Torbreite
  • Schiebetor mit Bodenschiene – günstiger und für große Breiten geeignet, die Schiene muss aber frei von Schnee, Laub und Steinchen gehalten werden
  • Gehtür separat neben dem Tor – meist praktischer als ein Gehflügel im Tor, weil der Antrieb dann nicht bei jedem Fußweg anläuft

Manuell oder elektrisch

Manuelle Tore sind einfacher, günstiger und nahezu störungsfrei – vernünftig, wenn selten befahren wird oder das Tor tagsüber ohnehin offen steht. Elektrisch wird es interessant, sobald das Tor mehrmals täglich bewegt wird oder die Einfahrt an einer befahrenen Straße liegt, wo man nicht zweimal aussteigen will.

Bauseits braucht ein Antrieb einen Stromanschluss am Torpfosten und ein Leerrohr unter der Einfahrt zur Gegenseite, wenn Lichtschranke oder zweiter Flügel versorgt werden müssen. Wer das beim Neubau der Einfahrt gleich mitlegt, spart später den Aufbruch. Die Bedienung geht per Handsender, Schlüssel- oder Codetaster; die Anbindung an eine bestehende Gegensprech- oder Videoanlage ist üblich und bei der Planung zu berücksichtigen.

  • Bauseits nötig: 230-V-Anschluss beim Torpfosten, Leerrohr zur Gegenseite, Fundament für den Antrieb
  • Bedienung: Handsender, Schlüsseltaster, Codetaster oder bestehende Gegensprechanlage
  • Notentriegelung – bei Stromausfall lässt sich das Tor von Hand öffnen
  • Endlagen und Kraft werden bei der Inbetriebnahme eingestellt, nicht ab Werk festgelegt

Sicherheit an kraftbetätigten Toren

Ein motorisch bewegtes Tor ist eine Maschine mit erheblichem Gewicht. Für kraftbetätigte Tore gelten deshalb eigene Sicherheitsanforderungen: Quetsch- und Scherstellen müssen entschärft, die Kraft begrenzt und der Fahrweg überwacht werden. Umgesetzt wird das über Kraftabschaltung am Antrieb, Lichtschranken und – wo nötig – Sicherheitskontaktleisten an der Schließkante.

Dazu kommt die Wartung: Laufrollen, Führungen, Fundamentverankerung und die Sicherheitseinrichtungen gehören regelmäßig geprüft. Das ist kein Formalismus, sondern der Punkt, an dem ein Tor entweder zehn Jahre lang funktioniert oder klemmt. Wir übernehmen die Wartung auch für Anlagen, die wir montiert haben.

Passend zum Zaun und zur Einfahrt

Ein Tor fällt auf, wenn es nicht zum Zaun passt – andere Stabteilung, anderer Farbton, andere Höhe. Deshalb fertigen wir Tor und Zaun aus derselben Serie, mit demselben Korrosionsschutz und in derselben RAL-Farbe, und stimmen die Höhenführung auf das Gelände ab.

Für Hausverwaltungen und Baufirmen fertigen wir Hof- und Durchfahrtstore auch nach Ausführungsplan, inklusive Anschluss an bestehende Zutrittssysteme. Elemente wie Briefkasten, Klingeltableau oder Hausnummer lassen sich in die Torpfosten oder das Nebenfeld integrieren – das sollte allerdings vor der Fertigung feststehen.

  • Aufmaß vor der Bauartentscheidung

    Ob Schiebe- oder Flügeltor sinnvoll ist, entscheiden Schwenkraum, Auslauf und Gefälle – nicht der Prospekt.

  • Tor und Zaun aus einer Fertigung

    Gleiche Füllung, gleiche Farbe, gleiche Höhe: das Tor sieht aus wie ein Teil des Zauns, nicht wie ein Zukauf.

  • Antrieb inklusive Planung

    Wir sagen Ihnen vorher, welche Anschlüsse und Leerrohre bauseits nötig sind, damit die Einfahrt nur einmal aufgemacht wird.

  • Wartung nach der Montage

    Laufrollen, Führungen und Sicherheitseinrichtungen prüfen wir auch Jahre nach dem Einbau.

Häufige Fragen

  • Haben Sie hinter der Einfahrt Platz zum Aufschwenken und ebenes Gelände, ist ein Flügeltor die einfachere und günstigere Lösung. Ist die Einfahrt kurz, steigt das Gelände an oder soll auch bei Schnee alles funktionieren, ist ein freitragendes Schiebetor besser – vorausgesetzt, seitlich steht Auslauf in etwa Torbreite zur Verfügung.

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